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　　近日，2027款丰田坦途官图正式发布。据悉，新车基于SR5车型打造而来，推出Trailhunter套件，给越野爱好者们提供门槛更低的原厂改装车型，虽然售价会有小幅上调，但也明显低于TRDPro版本。

　　近日，零跑汽车正式发布A05全新车色官图，新增全新粉色车色，为用户带来更年轻化、个性化的选择。据悉，目前展车已陆续到店。

　　【零跑汽车朱江明：技术自研是穿越竞争周期的唯一路径 2026中国汽车论坛】

　　“2026年，新能源汽车市占率已突破63%，同质化竞争加剧，如何突围？唯有靠技术创新，从红海中寻找蓝海。”在7月22日举行的2026中国汽车论坛上，零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明发表了主题演讲，重申了零跑十年坚持全域自研的战略定力。

　　今日，在2026中国汽车论坛上，中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授李骏强调，自动驾驶汽车进入道路的先决条件是安全第一，必须保证全生命周期的安全。李骏指出，自动驾驶汽车投入市场后将面临责任主体、方式和过程的多重变化。责任将从驾驶员转移到车辆制造商和系统提供方，而自动驾驶汽车的安全性需要进行完整论证，不能仅限于出厂时点，而是需要在整个服役过程中持续提供安全证据。 工信部在本月早些时候召开的重点车企座谈会上，也强调了加强组合驾驶辅助和自动驾驶功能的安全评估，强化企业在功能安全、预期功能安全、网络安全、数据安全、软件升级等方面的安全保障能力，并加强安全事件的监测和处置。会议要求汽车生产企业树立“安全第一、质量至上”的理念，承担起保障产品质量安全和维护公共安全、公民生命财产安全的责任，并围绕产品设计验证、生产制造、售后服务等方面做好风险防范，维护消费者合法权益。

　　近日，社交媒体上博主“长安AI肉夹馍”分享的图片显示，一款搭载华为乾崑智驾的车型已支持“手势泊出”功能，预计该车型将归属于鸿蒙智行享界S9系列。这标志着部分车型在升级HUAWEIADS5后将新增手势控车能力。在7月16日的2026华为乾崑媒体日上，华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志公布了乾崑智驾ADS5的OTA及商用年度计划。2026年7月推送的ADSV5.0版本包含多项更新，包括后向主动防被撞辅助和AR-HUD雨雾安全预警等安全功能，以及随时随地NCA、RCA漫游巡航辅助、车位级充电导航即插即充和守位泊车等便捷功能。2026年9月至10月，ADSV5.X版本将上线主被动融合、防误打方向盘、会车倒车脱困和凹坑绕行等功能。2027年1月至2月，ADSV5.X还将推送驾驶员失能辅助2.0和紧急逃生功能。华为官方表示，华为乾崑智驾ADS4Max/Pro/SE升级到ADS5Max/Pro/SE对应版本，不存在硬件限制。

　　7月22日，比亚迪发布了秦MAX晨曦紫内饰官图，这款定位于秦家族中的“超大杯”中型轿车，以柔和紫色调为基础，搭配越级材质和人性化设计，强化了面向年轻家庭的产品属性。内饰与整车功能布局深度融合，全新双辐式双色方向盘搭配滚轮按键，15.6英寸悬浮式可旋转中控屏与内嵌式液晶仪表，电子怀挡设计使中控通道实现全镂空布局，提供超大开放式储物区和50W无线快充面板等。座舱大面积采用软质材料包覆，取消钢琴烤漆饰板，采用哑光质感装饰件，座椅采用环保仿皮材质，表面打孔处理。 比亚迪秦MAX外观采用比亚迪龙颜美学设计理念，车头低趴，营造出向前俯冲的视觉效果。灯组采用犀利上扬的前大灯组，尾部则采用横贯式灯带，内部光源加入丝带效果，中央镶嵌比亚迪车标。车身尺寸为4866/1880/1495mm，轴距2820mm，车顶搭载激光雷达。秦MAX将搭载天神之眼B辅助驾驶系统，比亚迪宣布为城市领航和智能泊车安全“双兜底”，智能辅助驾驶系统将得到进一步应用和普及。动力方面，提供纯电和插混两种选择，插混车型搭载1.5L自然吸气发动机与电机组成的插电混动系统，发动机最大功率74kW，电机最大功率175kW，并搭载比亚迪第二代刀片电池与闪充技术。

　　7月22日，以“新开局、新机遇、新征程”为主题的2026中国汽车论坛在上海举行。东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委尤峥出席并发表演讲，分享了中国汽车产业的历史性跨越he东风汽车的转型实践。

　　盖世汽车获悉，7月22日，深圳市越疆科技股份有限公司（下称“越疆科技”）迎来深交所IPO上会审核。作为深圳综合改革试点落地后粤港澳大湾区首单“H回A”案例，越疆科技从受理到上会仅用时86天。

　　快科技7月22日消息，捷豹路虎今日早间公布揽胜品牌第四款车型的名称和内饰，新车定名为揽胜GT，结合豪华旅行车的长途巡航能力与豪华SUV的实用性，基于全新EMA平台打造，并非外界此前猜测的揽胜星脉继任者，揽胜星脉短期内不会停产。揽胜GT首次采用溜背式设计，车长接近揽胜运动版，低矮程度远超现有揽胜车型，彻底改变了揽胜以往的SUV轮廓。

　　7月22日，SemiAnalysis研究机构披露了Meta公司定制的AMDInstinctMI450显卡加速器的详细信息。该定制版本与市场上的标准MI455显卡在设计上存在显著差异。 Meta定制的MI450显卡包含4个基于台积电N2制程的计算芯片，相较于标准MI455的8个计算芯片，其计算单元数量减半。同时，该定制版本配备的HBM4内存堆栈也从标准版的12个12-Hi36GB降级为6个8-Hi24GB，总显存容量减少至1/3。SemiAnalysis分析认为，Meta的这一定制设计旨在提高机架级系统中CPU与GPU的算力比例，并改善内存带宽的效费比，以优化其在推荐系统RecSys上的表现。 然而，这种设计调整对于大型语言模型（LLM）的训练和推理负载并不利。Meta的这一定制显卡加速器可能会在特定应用场景下表现出色，但在需要大规模并行计算和高显存容量的任务中，其性能可能会受到限制。

　　7月22日，在2026中国汽车论坛上，中国汽车工业协会副会长兼秘书长付炳锋指出，全球汽车产业正面临深度调整，发展环境日趋复杂多变。汽车行业不仅要应对低碳新规、地缘政治等外部冲击，还要面对国内竞争加剧、关键核心技术突破、产能结构性调整等内部挑战。付炳锋强调，这些转型过程中的新问题、新表现、新挑战，成为新时期汽车行业亟待突破的问题。 今年上半年，超过500款新车进入市场，多数车企追求“大而全”的产品布局，导致车型同质化问题严重，规划战略目标激进，引发行业普遍的经营焦虑。付炳锋呼吁企业竞争要守住底线、回归理性，深耕差异化赛道，找准自身定位，摒弃短期机会主义，树立长期发展理念。数据显示，今年1-5月国内有542款新车问世，平均每天3.6款。截至2026年6月底，全国机动车保有量达4.76亿辆，其中汽车3.71亿辆；机动车驾驶人5.67亿人，其中汽车驾驶人5.33亿人。新能源汽车保有量占汽车总量的13.19%，上半年新注册登记新能源汽车519.5万辆，占汽车新注册登记量的49.42%。

　　【上汽贾健旭，中国汽车出海从“走出去”迈向“走进去” 2026中国汽车论坛】

　　在7月22日召开的2026中国汽车论坛上，上海汽车集团股份有限公司总裁、党委副书记贾健旭发表主题演讲，结合上汽集团自身发展经验，剖析了中国汽车产业出海的新阶段特征和未来路径。贾健旭指出，中国汽车正从简单的产品输出转向全产业链协同出海，从贸易型出口升级为全价值链本地化深耕。

　　快科技7月22日消息，乘联分会2026年6月动力电池企业装机量榜单正式出炉，小米汽车已经晋升为宁德时代第三大整车客户，采购占比超越理想汽车与蔚来汽车，成长速度十分惊人。6月宁德时代总装机量达到36603MWh，占据国内动力电池市场46.3%份额，持续稳固行业龙头位置。

　　【法拉利首款纯电超跑Luce亮相：0-100km/h加速2.5秒，续航超530公里】

　　7月22日，知名汽车博主韩路对法拉利首款纯电动车Luce表达了失望之情。韩路表示，尽管与法拉利关系不错，但对这款新纯电车型的设计感到不满，认为其外观不够吸引人。法拉利Luce由前苹果首席设计师乔纳森·艾维团队设计，采用四门五座布局，主打低风阻极简造型。车辆设计核心为“玻璃座舱”，将车顶与侧窗视觉一体化，下半部分车身展现雕塑感肌肉线条。隐匿式前后灯组在熄灭时完全“隐形”，点亮时呈现悬浮光效，配合23英寸前/24英寸后定制轮毂，营造强烈未来感。 法拉利Luce动力系统源自旗舰超跑F80的四电机独立驱动技术，前后轴电机最高转速分别达30000转/分和25500转/分，综合输出772千瓦（1050匹），轮端峰值扭矩高达11500牛米。0-100km/h加速仅需2.5秒，0-200km/h加速6.8秒，极速突破310km/h。采用800V高压架构，搭配122kWh自研结构电池，支持350kW快充，WLTP续航超530公里。尽管电池容量大，但车辆整体重量控制在2.2吨，轻量化成果显著。

　　7月22日，深蓝汽车发布了全新升级车型深蓝S05。新车首次搭载激光雷达系统，针对智能驾驶进行了升级，提升了复杂道路场景下的信息获取能力，增强了风险预判的精准度。同时，新车还升级了驾驶辅助系统“小蓝灯”，以增强智能化交互体验。 在外观设计上，全新深蓝S05延续了品牌“共生美学”设计理念，并升级了星际飞翼设计语言，采用飞影前脸设计，搭配花瓣灯组和流体双腰线，展现出更加运动化的视觉效果。配置方面，新车配备了无框车门、半隐藏式门把手、智能电动尾门等设计元素，强化了年轻化定位。空间表现上，新车采用宽体低趴车身设计，轴距达到2880mm，提供了更宽适的车内空间。空气动力学优化后，新车实现了0.25Cd的低风阻设计，有助于降低能耗。 深蓝S05在3月至6月连续四个月获得12万—18万元级纯电紧凑型SUV销量冠军，累计收获全球24万+用户，并覆盖73个国家和地区。该车型还获得了德国iF设计大奖、泰国年度汽车大奖、绿色设计国际大奖等多项荣誉。全新深蓝S05的亮相，标志着深蓝汽车在紧凑型SUV产品布局上的进一步完善。关于新车的具体动力参数、续航里程及核心硬件配置等详细信息，将后续公布。

　　7月22日，丰田汽车前首席执行官、现任日本汽车工业协会（JAMA）会长佐藤恒治提出，希望日本七大汽车制造商减少竞争，加强合作。佐藤恒治在接受采访时表示，行业范围内的零部件标准化是合作的第一步。他强调，日本汽车制造商正面临“百年一遇”的风暴，需要通过合作来提升国际竞争力。日本七大车企包括丰田、本田、日产、铃木、马自达、斯巴鲁和三菱汽车。 据欧洲汽车制造商协会（ACEA）统计，今年5月中国五家车厂比亚迪、吉利、上汽、奇瑞、零跑在欧洲市占率首度超越日系六大车厂，达到12.0%对11.3%，这是历史上首次日系品牌在欧洲市场整体被中国车厂反超。《日本经济新闻》报道，2025年全球新车销量格局生变，中国车企首次在总销量上超过日本车企，登上第一，日本车企自2000年以来首次失去榜首位置。统计数据显示，中国车企整体销量增长明显，总规模接近2700万台，同比增长约10%；日本车企则略降至约2500万台。前20名中，中国车企占据6席，数量超过日本的5家。

　　今日，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天公布了比亚迪秦MAX“晨曦紫”内饰官图。路天强调，年轻人首选的车不仅要开起来爽，坐得舒坦，用得方便，还得要好看。新车内饰以简洁风格为主，配有悬浮式中控屏和怀挡，中央扶手上则是少量的实体按键和旋钮。设计上，其采用双辐多功能方向盘、大面积钢琴烤漆饰板，并配备可拓展其他配件的螺纹孔。 秦MAX定位在秦L之上，是一款支持闪充的Bmk体育平台级轿车。这款车已出现在工信部申报名单中，包括纯电和插混版本，尺寸为4866x1880x1495mm，轴距2820mm。作为参考，比亚迪秦L尺寸为4830mm×1900mm×1495mm，轴距2790mm。纯电版搭载峰值功率240kW或120kW的比亚迪电机；插混版搭载1.5L自吸发动机+电机组成的插混系统，发动机最大功率74kW，电机最大功率175kW。

　　盖世汽车获悉，在2026世界人工智能大会（WAIC2026）期间，傲意科技正式发布“具身智能教育产品矩阵”，该矩阵覆盖硬件拆装、算法开发、数据采集到场景实训四大核心环节，专为职业院校与应用型本科量身打造，旨在破解具身智能产业爆发前夜面临的工程落地人才短缺难题。傲意这套教育矩阵主打“硬件白盒化”，从一颗颗螺丝的拆装到线路的排布全都对外开放，目标让学生吃透机器人的底层构造。

　　【长鑫科技发行结果：市盈率高达309倍，阿里美团蔚来各斥资1.58亿押注】

　　【TechWeb】7月22日消息，长鑫科技集团股份有限公司（股票代码：688825.SH）今日披露首次公开发行股票并在科创板上市的发行结果。本次发行价格确定为8.66元/股，初始发行股份数量为66.88亿股，占发行后总股本约10%。

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　　【吉利银河TTUltra预售开启，20.98万起限量999台，3.8秒破百！】

　　7月21日，吉利汽车旗下全新车型银河TTUltra正式开启预售，预售价为20.98万元，首发限量999台。该车型基于吉利GEAEvo原生新能源架构打造，对动力、底盘、智能驾驶和外观内饰套件进行了全面升级。银河TTUltra拥有4999/1919/1480mm的车身尺寸和2920mm的轴距，提供了宽敞的后排空间，溜背轿跑造型结合隐藏式电动尾翼，风阻系数仅为0.22Cd。新车还新增了特罗姆瑟・峡湾蓝车身车漆和碳纤维运动套件，增强了运动感。 配置上，银河TTUltra配备了前双叉臂+后五连杆独立悬架和CCD预瞄魔毯可变阻尼悬架，以及雷霆16合1智能电驱，集成规模提升3.2倍，减重4千克，释放更多储物空间。智能驾驶方面，搭载了千里浩瀚辅助驾驶H7方案，实现全场景高阶辅助驾驶。车内新一代FlymeAuto2代智能座舱支持多设备互联和车载影音娱乐等功能，内饰提供波尔多・醇红运动内饰，提升座舱运动氛围与豪华质感。 动力方面，银河TTUltra采用前后双电机四驱布局，系统综合最大功率425kW，配备一键boost模式，零百加速仅需3.8秒，极速可达210km/h。续航方面，搭载75.2kWh神盾磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航650km，并标配800V高压快充架构，短时充电即可实现数百公里续航补充。

　　近日，深蓝汽车发布了全新深蓝S05车型的预告图，宣布这款新车型将在近期发布。新车型在外观细节上进行了调整，包括大灯组内部结构的变化，采用更时尚的Y字形设计，前脸下部灯组和外后视镜集成了智驾小蓝灯。此外，全新深蓝S05还采用了半隐藏式门把手、无框车门、智能电动尾门，并搭载18寸星璇运动轮毂，提升了车辆的颜值和科技感。 在智能辅助驾驶方面，全新深蓝S05搭载了激光雷达，具备更强大的高阶智能驾驶辅助能力。动力方面，预计新车将延续在售车型的动力配置，提供纯电和增程两种动力选择。纯电版车型将搭载最大功率272马力的电机，并配备56.12kWh和68.82kWh两种容量的电池组，对应续航里程分别为520km和620km。这些升级使得全新深蓝S05在颜值和智能辅助驾驶上都有显著提升，备受期待。

　　7月22日，三菱电机与索尼半导体解决方案宣布达成战略合作伙伴关系，共同设立名为AdvancedVisionSolutions的合资企业。该企业专注于制造业的AI视觉传感器解决方案，计划于2026年10月开始运营。 此次合作整合了索尼半导体解决方案的图像传感器和边缘人工智能技术，以及三菱电机在自动化控制系统方面的专长。双方将共同开发集成在图像传感器上的AI分析系统，旨在精确捕捉制造现场的细微变化，加速制造业的决策和控制流程。这一合作将支持各类制造设备的自动化和自主运行，节省人力资源，提升生产效率。

　　【Mac桌面ClaudeCode新功能：无需权限即可测试iOS应用！】

　　7月22日，@ClaudeDevs官方账号在X平台宣布，Mac桌面版ClaudeCode新增内置集成iOS模拟器功能，允许开发者无需屏幕录制与辅助功能权限即可构建、运行和测试iOS应用。这一功能目前以公测版形式上线，官方邀请开发者参与体验。 新版ClaudeCode能够直接驱动iOS模拟器，实现应用的运行、交互和迭代。开发者在使用过程中无需macOS辅助功能权限，也无需屏幕录制授权，简化了开发流程。在透明度方面，官方明确表示iOS模拟器的设备截图会发送给Anthropic，并根据标准的对话保留设置进行保存。 Anthropic建议用户不要在Claude使用的设备上登录真实账户，以保护用户隐私和账户安全。这一更新为iOS应用开发提供了更多便利，进一步优化了开发体验。

　　今日，长安深蓝汽车宣布全新深蓝S05即将登场，定位为“全球时尚激光智能SUV”。新车预告图显示将配备激光雷达、智驾小蓝灯，智能辅助驾驶功能预计有明显升级，但官方尚未披露详细配置信息。 现款深蓝S05的尺寸为4620/1900/1600mm，轴距2880mm，提供五款配色。动力上，提供纯电动和增程式两种版本。增程款馈电油耗4.35L/100km，纯电续航200km（CLTC），综合续航1234km（CLTC）。纯电款搭载宁德时代电芯的“金钟罩电池”，续航510km（CLTC），支持3C快充、6kW外放电功率。两种动力车型峰值扭矩均为320N・m。

　　近日，知名汽车博主陈震在洛杉矶体验了特斯拉ModelX的屏幕换挡功能。他指出，与中国市场不同，美国版ModelX拥有自动换挡功能，使得屏幕换挡操作更加便捷。陈震通过视频展示了自动换挡的便利性：系好安全带并踩刹车后，车辆自动挂上倒挡；摆正车辆后打方向，车辆自动切换至D档，整个过程流畅自然。 陈震还演示了在逼近障碍物时需要频繁调整车身的场景。他将车顶着一堆草开过去，停住后打方向，车辆自动挂上倒档；调整好车身再踩油门，车辆自动切换至D档。他强调，屏幕换挡功能本身很好用，但如果没有自动换挡功能，强迫用户使用屏幕换挡就显得不太合理。他曾购买过一辆无换挡杆和雨刷杆的Model3，提车第二天就额外花费几百元加装了这些部件。因此，屏幕换挡的好用与否，很大程度上取决于是否具备自动换挡功能。

　　盖世汽车获悉，近日，国家标准计划《人形机器人数据集第6部分：质量评价》正式立项。该项目由全国机器人标准化技术委员会（TC591）归口、全国机器人标准化技术委员会人形机器人分会（TC591SC5）执行，TC591秘书处单位北京机械工业自动化研究所有限公司联合优必选牵头起草。

　　近日，小米澎程N70与N90两款新能源汽车受到汽车博主的高度关注。这两款车型的核心优势在于其全车超长滑轨搭配全平车内地板的设计，提供了前所未有的车内空间灵活性。五座版本的N70在第二排滑到最后时，乘客双腿完全伸直也碰不到前排靠背，空间宽敞程度堪比高铁商务舱。而七座旗舰N90则配备了六根贯穿滑轨，第三排轨道延伸至后备箱深处，所有座椅都能自由前后挪动，满足载人和装大件行李的需求。 驻车状态下，N90的前排座椅能180度旋转，与第二排形成对坐布局，中间可放置小桌，便于多人出行时的互动。此外，将后排座椅全部放倒后，车内能铺出完整平整的大床，适合自驾、露营等户外活动，同时车辆外放电功能使得短途户外出行更加便捷。整车内饰简约居家，注重空间灵活度。全系车型均为增程动力，适合城市通勤和长途出游。 目前，这两款车型的很多车内细节尚未完全解禁，完整配置和场景玩法将在后续发布会上公布。业内认为，小米澎程N70与N90的滑轨可变座舱设计将给同级车型带来竞争压力，感兴趣的用户可期待后续更多信息。

　　近日，豪华汽车品牌奔驰、宝马和奥迪在中国市场价格战愈演愈烈。自2026年以来，这些品牌的价格防线开始松动，竞争从经销商暗降转向官方调价和公开权益价。降价范围不再局限于电动车、入门车或边缘车型，而是逐渐覆盖到A6L、Q5L、C级、GLC等主力产品。宝马中国年初率先调整旗下31款车型的建议零售价，其中5款车型降幅超过20%。随后，奔驰跟进调整C级、GLB、GLC及GLC轿跑等主力燃油车型的厂商建议零售价，降幅约10%。奥迪的调价力度最为激进，上汽奥迪7月初集中下调旗下三款四环燃油车的购车门槛，部分车型终端优惠幅度已达到15万至16万元。 宝马集团2025年第四季度在中国销量达160,556辆，同比下滑15.9%；全年625,527辆同比下滑12.5%。宝马和MINI品牌2026第二季度在中国市场销量为117817辆，同比下降30.2%；上半年在中国市场销量为261773辆，同比下降20.4%。梅赛德斯-奔驰集团2026年第二季度汽车销量51.19万辆同比下降6%，中国市场暴降30%。奥迪2025年全球交付约162万辆汽车同比下降2.9%，在中国市场同比下滑5%。这一轮豪华车降价潮，反映出市场竞争的激烈程度以及各大品牌为争夺市场份额所采取的策略。

　　丰田汽车确认下一代卡罗拉将推出纯电动版本，并基于全新平台打造。该平台支持纯电、插电混动、混合动力及燃油等多种动力形式。

　　盖世汽车获悉，宁德时代与东欧可再生能源领军企业Solarpro于近日正式签署2GWh天恒钠电储能合作协议，双方计划于2026年内在中东欧地区共同部署首个大型钠电储能项目，标志着钠离子电池技术在欧洲的规模化应用迈出关键一步。图片来源：宁德时代据悉，此次合作的核心宁德时代天恒钠电储能系统，具备15,000次超长循环寿命，设计运营年限可达25至30年。

　　7月20日，中国银联宣布推出智能体银行卡解决方案，与15家商业银行合作，共同开启银行卡的“智能体”时代。这些AI智能体银行卡产品整合了大模型算力、智能体会员和AI办公学习工具等权益，标志着银行卡功能从单纯的支付工具向AI能力分发载体的转变。银联通过MaaS（模型即服务）能力输出，将积累的大模型能力和金融领域AI能力通过标准化接口开放给合作伙伴，形成了一套标准化、可复制的智能体银行卡解决方案。 在支付功能方面，银联已与商业银行和智能体场景商户合作，推进一键智能支付核心功能。航旅纵横、滴滴等应用场景将作为首批试点商户。目前，平安银行、浦发银行、交通银行等多家银行已率先实现发卡。平安银行联合银联与腾讯云推出“AI智算卡”；浦发银行携手银联与阿里云发布科技菁英信用卡（云智版）；交通银行联合银联推出人工智能主题借记卡，并同步对现有同系列信用卡进行权益升级。工商银行、农业银行、中国银行、建设银行等也将陆续推出各具特色的智能体银行卡产品。 银联还在推动支付能力从手机、电脑延伸至车载、AR、MR眼镜等泛终端。在车载场景中，用户可以通过自然语言完成车内订餐、充电补能等服务。在眼镜和空间计算场景中，银联探索通过语音、眼动、手势等交互完成选卡、优惠核销和支付确认。

　　今日，彭博新能源财经发布最新报告预测，到2035年美国数据中心的用电量将增至目前的4倍，占全国发电量的五分之一。AI算力需求激增将推动数据中心规模在未来10年扩大至接近200吉瓦，其中近一半容量将服务于模型训练和推理，大部分仍会集中在美国。到2033年，全球64%的AI芯片将部署在美国，这一数字可能仍低估了实际需求。 报告还指出，大多数新建数据中心预计会接入本已不堪重负的电网。例如，覆盖弗吉尼亚州至伊利诺伊州的PJM互联电网未来可能需要把34%的电力供应给数据中心；覆盖得克萨斯州大部分地区的得州电力可靠性委员会也要拿出22%的发电能力满足数据中心需求。PJM聚集了美国大量数据中心，却长期无法及时处理大型发电项目和大型用电设施的并网申请，一度暂停受理新发电项目并网申请长达4年。然而用电需求持续增加，使电网面临严重的供电风险。供电能力跟不上需求增长，已经导致当地电价在过去一年上涨76%。即使电网拥堵严重，数据中心仍在争相接入PJM。PJM最近一次容量拍卖产生的费用中，数据中心占到38%。 如果AI保持高速普及，到2033年全球数据中心将带来1935太瓦时的新增用电需求，几乎相当于印度全年的用电量。美国将继续掌握全球大部分AI算力，其他国家和地区的数据中心也会快速扩张。

　　近日，享界G9获得北京市L3级自动驾驶道路测试牌照，成为首款获批时速120公里L3级自动驾驶道路测试牌照的车型。享界G9采用“激光雷达+视觉+毫米波雷达”多传感器融合方案，依靠车规级896线激光雷达，顺利通过模拟仿真、封闭场地测试，并完成功能安全、预期功能安全、网络安全与数据安全四大安全验证，同时满足全生命周期测试数据监管要求。其L3级自动驾驶系统设计运行条件覆盖夜间场景，高快速路最高支持120km/h，并具备导航变道、效率变道和安全变道能力。面对高速行驶、复杂车流和夜间环境，系统能够根据导航路线、通行效率和周边风险选择相应变道方式。 截至目前，国内拿到官方许可，允许在高速场景以120km/h进行L3级自动驾驶测试的车型有享界G9和广汽昊铂A800，它们的共同特点就是均搭载了华为乾崑ADS多激光雷达辅助驾驶方案。

　　日前，别克官方正式发布了旗下至境L7纯电版车型的预告图。新车基于800V高压架构打造，搭载纯电动力系统，支持6C快充，纯电续航超过700km（测试工况未知）。

　　7月21日，斯巴鲁旭豹“水平对置60周年”限量版正式上市，共推出2款车型，官方指导价区间为21.58-23.08万元。据悉，新车限量发售25台，即日起至9月30日，先订先得，售完即止。

　　日前，车质网从相关渠道获悉，吉利银河旗下全新车型银河战舰700将于7月24日在杭州迎来首发亮相。新车定位中大型SUV，外观采用方盒子造型，搭载插混动力。

　　盖世汽车获悉，首形科技已于近日完成数亿元A2轮融资。本轮融资由中信金石与吉利资本联合领投，中信证券国际资本、国泰君安创新投、君礼资本、京铭资本、交源资本跟投，老股东中国互联网投资基金（中网投）与顺为资本超额追投，将主要投入三大核心板块：全系列仿生产品矩阵扩容、标准化量产产线搭建、仿生具身智能算法深度迭代，夯实商业化落地底层底座。

　　【人工智能巨头Anthropic遭专利侵权诉讼，田纳西大学研究基金会发起指控】

　　7月22日，人工智能企业Anthropic遭遇专利侵权诉讼。田纳西大学研究基金会在特拉华州联邦法院提起诉讼，指控Anthropic侵犯了该大学教授发明的两项专利。这两项专利涉及人工智能、机器学习、神经形态计算和神经科学启发式计算领域的重要贡献。田纳西大学研究基金会指出，Anthropic在产品开发过程中忽视他人知识产权，不仅使用了受版权保护的材料。 Anthropic的发言人对此回应称，公司不同意这些指控，并准备全力捍卫自己的权益。这场诉讼突显了人工智能领域知识产权保护的重要性，同时也反映了行业内对专利权的激烈争夺。Anthropic作为一家新兴的人工智能企业，此次诉讼无疑对其声誉和未来发展构成了挑战。

　　7月22日，央视财经报道了北京通用人工智能研究院院长朱松纯的观点，他认为在人工智能时代，文科生的作用不可或缺。朱松纯强调，通用人工智能的核心在于“造人”，而理解“人”的本质正是人文社科领域的专长。他提倡未来的AI时代需要文理工跨界的“通才”，并指出北大和清华的“通班”已经成为全国高考优秀学生中的热门选择。 朱松纯教授还提到，以前的人才培养模式是专家、专才的培养，而未来则需要培养学生成为通才，即在人文社科、理科工科到应用领域都有所涉猎。他鼓励家长和学生关注这一趋势，并强调了解越多，判断越准确。朱松纯是计算机视觉领域的国际知名专家，曾三次获得马尔奖，并于2020年回国后担任北京大学人工智能研究院院长。2021年，北京大学成立智能学院，朱松纯出任首任院长，并领衔开设了“通用人工智能实验班”。

　　【吉利银河TTUltra轿跑27分钟售罄，800V架构+6C超快充引领纯电新潮流】

　　7月22日，吉利汽车旗下纯电性能轿跑车银河TTUltra正式开售，售价为20.98万元，首发限量999台。该车型在27分钟内被抢购一空，显示出市场对其的高度关注。银河TTUltra定位为C级AI纯电运动轿跑，拥有1.3的宽高比和低趴造型，采用“量体裁风”设计语言，配备鲨鱼鼻前脸和悬浮星钻LED大灯。车身尺寸为4999*1919*1479mm，轴距2920mm，采用轿跑溜背造型，提供丰富的储物空间。 银河TTUltra座舱内配备10.2英寸仪表、25.6英寸AR-HUD和15.4英寸中控屏，搭载FlymeAuto2车机系统和四音区语音控制，可选23扬声器音响。高配车型搭载千里浩瀚H7激光雷达智驾方案，支持城市NOA、高速领航辅助和全场景泊车辅助功能。全系车型标配全铝前双叉臂+后五连杆独立悬架、CTB电池车身一体化技术，整车扭转刚度达到40000Nm/rad。Ultra竞速版升级为CCD-AI魔毯可变阻尼悬架和全车液压衬套，四驱版本轴荷比接近50:50，由路特斯团队参与底盘调校，确保操控与舒适性的平衡。 银河TTUltra全系采用800V架构，搭载宁德时代神行PLUS磷酸铁锂电池，提供52.4kWh/63.8kWh/75.2kWh三种电池包，CLTC续航覆盖540-725km。顶配版本支持6C超快充，10%-80%充电最快约11.6分钟。动力方面，搭载吉利最新研发的雷霆16合1智能电驱，整车CLTC综合效率93.8%，后驱版系统功率245kW（333马力），零百加速5.5秒；Ultra四驱版综合最大功率425kW（578马力），零百加速3.8秒，并配备方向盘一键Boost超频模式。

　　凯迪拉克正开发下一代CT5车型，该公司已确认新车仍将搭载汽油发动机，但未披露更多细节。据GMAuthority援引“内部消息人士”称，新一代CT5车系将包含CT5-VBlackwing的继任车型。

　　日前，车质网从官方获悉，梅赛德斯-奔驰正式发布新款的迈巴赫GLS680官方图片。新车聚焦动力系统革新，搭载全新升级的M177Evo4.0T双涡轮增压V8发动机+48VISG轻混系统，同时针对豪华配置、静谧性以及智能体验进行优化。

　　日前，车质网从相关渠道获悉，有海外媒体曝光了一张全新现代Kona的外观细节图。新车内部代号为SX3，基于现代新一代PleosConnect电子平台打造。

　　如果说前两年的WAIC，具身智能展区还停留在“机器人才艺秀”阶段——比后空翻的稳定性、比动作完成的流畅度；那么今年的展馆里，这批机器人已经集体换下演出服，换上了工装。炫技的噱头少了，拧螺丝、搬货、值守药房的实干场景多了，整个行业悄然跨过了分水岭：具身智能的“表演时代”正式落幕，“干活时代”拉开大幕。

　　盖世汽车获悉，在2026世界人工智能大会（WAIC2026）期间，RoboSense速腾聚创与光轮智能正式达成战略合作。双方将充分发挥速腾聚创机器人感知硬件、规模化量产经验的领先优势，结合光轮智能在人类数据需求定义、规模化仿真评测与真实部署反馈方面的体系化积累，在物理AI“数据—评测—部署反馈”基础设施的各个环节展开深度合作。

　　【英伟达VeraCPU发布：88核176线程，AI智能体专用CPU登场】

　　7月21日，英伟达发布博文详细介绍了VeraCPU，这是一款专为智能体AI（AgenticAI）场景设计的CPU。智能体AI将更多关键执行路径转移到CPU上，涉及沙箱中运行代码、调用工具、检索上下文、与数据库交互以及分析结果等多个方面。智能体AI工作负载主要取决于强大的单线程性能、足够的内存带宽、并发下的可预测延迟以及高效处理不规则控制流等。 VeraCPU的设计重点在于提升满负载条件下的单线程表现，其核心是Olympus核心。Olympus核心采用前端、核心中段、执行引擎和缓存子系统四部分设计，集成10宽解码引擎，并支持每周期最多处理2个已采用分支。VeraCPU共配备88个Olympus核心和176个SMT线程，旨在在单线程高负载与更高线程密度两类场景间切换，并降低线程间资源争用。 在片上互连与缓存方面，VeraCPU搭载NVIDIA可扩展相干互连（SCF），提供最高3.4TB/s双向分区带宽，并集成164MB统一L3缓存。内存方面，VeraCPU采用SOCAMM2LPDDR5X内存，聚合带宽最高1.2TB/s，单核最高14GB/s，面向高并发AI、分析、图计算与强化学习负载。扩展与I/O方面，VeraCPU支持双路扩展，通过第二代NVLink-C2C构建一致性双路平台，双路配置下提供176条PCIe6.4通道，并支持CXL3.1。保密计算方面，VeraCPU基于ArmCCA/RME，支持按虚拟机分配加密密钥，并使用经认证的C2C加密保护一致性链路数据。

　　近日，小红书大模型dots-note-3.0在国际数学奥林匹克竞赛（IMO）中取得历史性成绩，以满分成绩获得金牌，这是中国大模型首次获得IMO官方金牌水平认证，也是继谷歌Gemini模型之后，全球第二个达到该成绩的大模型。dots-note-3.0仅用自然语言就完成了从读题、解析到写证明的全过程，展现了其强大的推理能力。在部分题目上，dots-note-3.0还提出了非常规解法，得到了CMO金牌得主的高度评价。 小红书大模型dots-note-3.0的这一成绩，不仅证明了其Agentic推理系统的稳定性，也显示了模型能够像人类选手一样直接读懂题目、自主寻找路径，具备从问题理解到答案表达的完整闭环。dots-note-3.0在解题过程中，使用自然语言结合python代码执行来推理解题，并借助递归自我批判能力，审视自己的论证，解决更多现实中的复杂任务。 此次IMO竞赛中，小红书大模型dots-note-3.0的表现，不仅在得分难度高于去年的情况下获得满分，也显示了其在面对高难度未知问题时所展现出的深度推理能力。这一成绩，让行业第一次看清了小红书在基础模型领域的技术成色，标志着小红书已经成为一个值得关注的新玩家。

　　7月21日，长鑫科技集团股份有限公司（688825.SH）公布了其首次公开发行股票并在科创板上市的发行结果。根据公告，公司最终战略配售数量为16.67亿股，网上发行中签率约为0.47141739%。在网下投资者方面，缴款认购股份约为21.73亿股，而放弃认购的股份约为3.16万股，弃购比例不足千分之一。网上投资者的弃购情况相对较高，缴款认购约38.45亿股，放弃认购约658.62万股。 具体来看，网上投资者放弃认购的金额达到5703.67万元，弃购比例约为0.17%。这一数据显示，尽管大部分投资者对长鑫科技的股票表现出了积极的态度，但仍有一小部分投资者选择放弃认购，这可能受到市场情绪、公司基本面以及投资者个人投资策略等因素的影响。整体而言，长鑫科技的新股发行结果显示了市场对其股票的一定程度的认可，尽管存在一定比例的弃购现象。

　　近日，欧洲纯电汽车市场销量持续增长。2026年上半年，欧洲纯电汽车销量突破124万辆，同比增长33.7%。6月份，17个欧洲市场共注册275060辆纯电汽车，同比增长39.5%。这一数据由E-MobilityEurope和NewAutoMotive公布，覆盖的市场约占欧盟与欧洲自由贸易联盟新车市场总量的90%。6月份，每四辆新注册汽车中就有超过一辆是纯电车型，市场份额达到25.6%。 具体到各国市场，法国6月纯电汽车销量增幅最大，共注册55831辆，占当地新车市场的29.6%。德国6月注册量达到84057辆，市场份额为28.4%，是欧洲最大的纯电汽车市场。意大利同期注册量接近翻倍，但纯电汽车的市场份额仍只有约6.6%。挪威继续以绝对优势领跑，纯电汽车6月占新车销量的96.5%，上半年占比更达到97.6%。此外，比利时、丹麦、葡萄牙和芬兰等多个国家均在6月刷新纯电汽车月度注册纪录，爱尔兰纯电汽车占新车销量的比例更是超过50%。

　　快科技7月22日消息，知名汽车博主陈震刚刚发布了自己在洛杉矶试驾满血版特斯拉FSD的视频，并给出犀利评价：美版特斯拉FSD智能化能力过于成熟，长期依赖会大幅弱化人类驾驶能力，相当于在给美国司机“降智”。他本次试驾车辆搭载了HW4.0后期硬件，在前杠增设辅助摄像头，感知范围、识别精度全面升级，软件版本为V14.3.4，这是目前特斯拉北美最新、最强悍的FSD配置。

　　EV晨报 马斯克1万亿美元薪酬方案获通过；黄仁勋称中国将在AI竞赛中击败美国；中国一汽与大众、奥迪、丰田达成明年购买合作意向